X006

Dıştan Dişli Hidrolik Pompalarda Yön Değiştirme Bir yorum yazın

Hidrolik pompalar sistemde mekanik enerjiyi hidrolik enerjiye çeviren komponentlerdir. Hidrolik yağı basınçlandırarak sisteme gönderir. Sınıflandırma; dıştan dişli pompalar, içten dişli pompalar, pistonlu pompalar, kanatlı pompalar gibi bir çok farklı tasarımı kapsamaktadır. Sistemimizin çalışma şartları pompa seçiminde önem teşkil eder. Örneğin 300-350 bar gibi bir basınç altında çalışan sistemlerde dişli pompa yerine daha çok pistonlu pompalar tercih edilir.

Bu yazımızda dıştan dişli bir hidrolik pompada yön değiştirme işleminin nasıl yapıldığını anlatmaya çalışacağız. Dişli pompalar tek ve çift yönlü olabilir. Dişli pompa mekanik enerjiyi elektrik motorundan ya da benzinli bir motordan alabilir. Yani aslında dönüş yönünü belirleyen tahrik eden motorlardır. Eğer dişli pompa elektrik motoruna bağlıysa, dişli pompaya müdahale etmeden elektrik motorunun yönünü kolaylıkla değiştirebiliriz ancak dişli pompanın bağlı olduğu kısım bir benzinli motorsa, kayış bağlantısı varsa ya da doğrudan bir dişli kutusuna bağlıysa bu noktada dişli pompanın yönünü değiştirmemiz gerekebilir.

Aşağıda; tekli, dıştan dişli, 20. Grup alüminyum gövdeli bir pompada nasıl yön değiştirileceğini anlatmaya çalıştık. Faydalı olacağını umarız.

  • Yön değiştirme işlemine başlamadan önce çalışma alanımızın temiz olduğundan emin olmalıyız.
0?e=1604534400&v=beta&t=Qem 4E WKJx0zerqIOPDSI7FNSczUkQCHhIoSolkzB4
  • Dişli pompanın 4 adet bağlantı cıvatası sökülür. Ön kapak yavaşça, şaft keçesine zarar vermeden çıkartılır.
0?e=1604534400&v=beta&t=ib4Nta FD7fHrEGcuM CQY7YN7nzAkiJ5IxysGe1wWk
  • Tahrik dişlisi (Uzun olan dişli, mil) ve üst yataklama dikkatli bir şekilde çıkartılır. O-ringler kontrol edilir.
0?e=1604534400&v=beta&t=XJXwtPkVgijnIGzSZpHG6ppfmQmZTxTRS7wy8SHpYzw
  • Hareket dişlisinin (kısa olan dişli) gövde içindeki yeri değiştirilir. Yani tahrik dişlisinin yerine konur. Benzer şekilde tahrik dişlisi de hareket dişlisinin yerine konur.
0?e=1604534400&v=beta&t=uC 7N6m3Qfuu5u 9G6mSkxfS0wxLbhi  9gfQv6re74
0?e=1604534400&v=beta&t= IHmz6LhJNPWYNUta2wW1piHw2up954bnFJUilnmp9Q
  • Daha sonra ön yataklama aynen çıkarıldığı gibi yerleştirilir. O-ringler kontrol edilir. Yataklama üzerinde kanallar bulunur. Burada dikkat edilmesi gereken bu kanalların emiş portu (giriş hattı) tarafına bakması gerekir. Yataklama nasıl çıkarıldıysa aynı şekilde yerleştirilmelidir. Yataklama yerleştirildikten sonra bir yağdanlık yardımıyla dişliler yağlanabilir.
0?e=1604534400&v=beta&t=62 88dghcrF Caw9VNJAIInniShwK04RhnXbpJDY2ww
  • Arka kapak bağlantı cıvataları sıkılır. Üreticinin önerdiği sıkma torklarıyla hareket etmek sağlıklı olur. Gövde üzerinde bulunan emiş ve basınç portlarının yeri değişmez. İşlem tamamlandıktan sonra pompa milinin dönüşü bir anahtar yardımıyla kontrol edilebilir.
0?e=1604534400&v=beta&t=rQKYMocCtVbbCEGTbFQt32Rtr5C9yeh1x5JH Xed3FQ

Dıştan dişli pompa tasarımları üreticiden üreticiye farklılık göstermektedir. O-ringler bazen döküm kapakların üzerinde olabilir ve bu şekilde bir yön değiştirme işlemi yapılamaz. Ön kapağın da değişmesi gerekir.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

12 + four =

SHOPPING CART

close